| 带挤压薄膜阻尼结构叶片的动态响应分析及试验研究 |
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| 引用本文： | 陈璐璐,洪杰,马艳红.带挤压薄膜阻尼结构叶片的动态响应分析及试验研究[J].推进技术,2016,37(4):733-740. |
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| 作者姓名： | 陈璐璐 洪杰 马艳红 |
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| 作者单位： | 中航商用航空发动机有限责任公司，上海 201108,北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191 |
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| 摘 要： | 为解决应用于航空发动机叶片的新型挤压薄膜阻尼结构的设计问题,针对带挤压薄膜阻尼结构叶片的动态响应及设计方法进行了理论分析和试验研究。引入复刚度法来表示叶片振动过程中气腔内气体域压强。根据挤压间隙流理论,推导了薄膜阻尼理论模型;分别对复刚度的实部和虚部积分获取势能和耗散能,从而推导出气腔内的气体域对气腔上、下表面固体域作用的阻尼系数和刚度系数。最后通过试验结果与仿真结果的对比,验证了带挤压薄膜阻尼结构叶片动态响应的分析方法,并初步获得了相关参数的设计规律,即薄膜厚度应小于0.2mm,薄膜中心应尽量靠近节线位置。
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| 关 键 词： | 挤压薄膜阻尼 复刚度法 动态响应 |
| 收稿时间： | 2014/11/22 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/2/28 0:00:00 |
Theoretical and Experimental Investigation on Dynamic Response of Blade with Squeeze-Film Air Damper |
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| CHEN Lu-lu,HONG Jie and MA Yan-hong.Theoretical and Experimental Investigation on Dynamic Response of Blade with Squeeze-Film Air Damper[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(4):733-740. |
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| Authors: | CHEN Lu-lu HONG Jie and MA Yan-hong |
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