| 来流条件对超高负荷低压涡轮附面层非定常特性影响的实验研究 |
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| 引用本文： | 孙爽,雷志军,卢新根,赵胜丰,朱俊强.来流条件对超高负荷低压涡轮附面层非定常特性影响的实验研究[J].推进技术,2016,37(4):653-661. |
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| 作者姓名： | 孙爽 雷志军 卢新根 赵胜丰 朱俊强 |
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| 作者单位： | 中国民航大学 航空工程学院，天津 300300; 中国科学院 工程热物理研究所，北京 100190,中国科学院 工程热物理研究所，北京 100190,中国科学院 工程热物理研究所，北京 100190,中国科学院 工程热物理研究所，北京 100190,中国科学院 工程热物理研究所，北京 100190 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51206163，51306176)；国家国际科技合作专项对R项目(2013DFR61080)；中国民航大学 |
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| 摘 要： | 为深入探索尾迹与附面层的相互作用机理及其对叶型损失的影响,对IET-LPTA后加载超高负荷低压涡轮叶型的定常与非定常气动特性进行了实验研究。实验在低速二维叶栅风洞上进行,该风洞通过上游辐条对尾迹进行模拟,采用热线探针与三孔气动探针作为测试手段。实验发现上游尾迹在低Re状态下对吸力面分离具有较强的抑制作用,可以降低叶型损失。同时研究了不同雷诺数(Re)与来流湍流度(FSTI)对上游尾迹与附面层相互作用机理的影响,发现Re对叶型损失的影响是单向有利的,发现FSTI对叶型损失的影响是双向的。
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| 关 键 词： | 低压涡轮 尾迹 附面层 分离 转捩 |
| 收稿时间： | 2015/3/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/4/12 0:00:00 |
An Experimental Study of Effects of Inflow Condition to Boundary Layer of an Ultra-High-Lift LPT at Unsteady State |
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| SUN Shuang,LEI Zhi-jun,LU Xin-gen,ZHAO Sheng-feng and ZHU Jun-qiang.An Experimental Study of Effects of Inflow Condition to Boundary Layer of an Ultra-High-Lift LPT at Unsteady State[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(4):653-661. |
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| Authors: | SUN Shuang LEI Zhi-jun LU Xin-gen ZHAO Sheng-feng and ZHU Jun-qiang |
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| Institution: | SUN Shuang;LEI Zhi-jun;LU Xin-gen;ZHAO Sheng-feng;ZHU Jun-qiang;College of Aeronautical Engineering,Civil Aviation University of China;Institute of Engineering Thermophysics,Chinese Academy of Sciences; |
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| Abstract: | |
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