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| 某型无人机主起落架缓冲器卡滞特性分析 | |
| 引用本文： | 宋晓晨,魏小辉,王钰龙,李利荣,聂宏. 某型无人机主起落架缓冲器卡滞特性分析[J]. 航空计算技术, 2013, 43(2): 37-40 |
| 作者姓名： | 宋晓晨 魏小辉 王钰龙 李利荣 聂宏 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏南京,210016 2. 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏南京210016;南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,江苏南京210016 3. 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,江苏南京,210016 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助，江苏高校优势学科建设工程项目资助 |
| 摘 要： | 某无人飞机在飞行试验中,出现主起落架在地面运动中缓冲器卡滞现象。以该无人机主起落架为研究对象,建立了简化受力分析模型,并推导了该型无人机主起落架上下轴承支反力与地面载荷的函数关系。估算了该型无人机主起落架的地面载荷工况,并据此进行了缓冲器静态和动态临界摩擦系数分析。分析表明:在偏航着陆工况和最大回弹载荷工况下,临界摩擦系数为0.008 6和0.050 4,易发生卡滞现象。 |
| 关 键 词： | 主起落架 地面载荷 缓冲器卡滞特性 摩擦系数 |
Binding Characteristic Analysis for Main Landing Gear Shock Absorber of a Certain Pilotless Aircraft |
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| SONG Xiao-chen , WEI Xiao-hui , WANG Yu-long , LI Li-rong , NIE Hong. Binding Characteristic Analysis for Main Landing Gear Shock Absorber of a Certain Pilotless Aircraft[J]. Aeronautical Computer Technique, 2013, 43(2): 37-40 | |
| Authors: | SONG Xiao-chen WEI Xiao-hui WANG Yu-long LI Li-rong NIE Hong |
| Affiliation: | 1.Key Laboratory of Fundamental Science for National Defense-Advanced Design Technology of Flight Vehicle, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China; 2.State Key Laboratory of Mechanics and Control of Mechanical Structures, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China) |
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| Keywords: | |
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