| 高速飞行器等离子体减阻的数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 罗金玲,徐敏,戴梧叶,刘振. 高速飞行器等离子体减阻的数值模拟研究[J]. 宇航学报, 2009, 30(1): 119-122. DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2009.00.021 |
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| 作者姓名： | 罗金玲 徐敏 戴梧叶 刘振 |
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| 作者单位： | 1.西北工业大学，西安 710072; 2.北京机电工程研究所，北京 100074 |
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| 基金项目： | 收稿日期：2008-08-19; 修回日期：2008-12-30 |
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| 摘 要： | 针对典型的楔形体飞行器头部，利用在头部单点喷射产生等离子体的方法，研究了等离子体对高速飞行器阻力的影响。采用二维粘性磁流场方程，计算了不同马赫数、不同等离子体数以及无等离子体情况下的流场特性和阻力。介绍了数值模拟方法、研究对象，给出了典型的计算结果，并分析了等离子体喷流减阻的机理。结果表明：等离子体喷流可以有效减少飞行器的阻力，但其减阻的效果与来流马赫数等参数有很大的关系；当马赫数为3时，等离子体减阻可接近30%.
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| 关 键 词： | 高速飞行器 等离子体 数值模拟 减阻 |
| 收稿时间： | 2008-08-19 |
Numerical Simulation Investigation on Plasma Injection for Drag Reduction of Hypersonic Vehicle |
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| LUO Jin-ling,XU Min,DAI Wu-ye,LIU Zhen. Numerical Simulation Investigation on Plasma Injection for Drag Reduction of Hypersonic Vehicle[J]. Journal of Astronautics, 2009, 30(1): 119-122. DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2009.00.021 |
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| Authors: | LUO Jin-ling XU Min DAI Wu-ye LIU Zhen |
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