复合式直升机螺旋桨操纵策略及耦合配平方法研究 |
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引用本文: | 张超群,余天乐,冷根,李建波.复合式直升机螺旋桨操纵策略及耦合配平方法研究[J].飞行力学,2022(1):54-61. |
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作者姓名: | 张超群 余天乐 冷根 李建波 |
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作者单位: | 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 |
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摘 要: | 为提高复合式直升机飞行效率,对螺旋桨操纵策略和耦合优化配平计算方法进行了研究。首先,建立了构型适用的飞行动力学模型。然后,将已有的螺旋桨变桨距操纵改为桨距和转速复合操纵策略,采用二次序列规划法进行目标拉力的桨距/转速优化操纵求解;提出了改进的鲸鱼算法与螺旋桨操纵策略耦合求解的配平计算方法。最后,进行了计算及结果分析。研究结果表明:所采用的螺旋桨操纵策略有效地提高了复合式直升机飞行效率,所提出的耦合配平方法解决了由于螺旋桨操纵策略变化给复合式直升机带来的配平问题。
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关 键 词: | 复合式直升机 螺旋桨操纵策略 配平 |
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