倾转四旋翼机气动特性分析及参数影响研究

采用机身/机翼/尾翼贴体网格与旋翼动量源相结合的CFD方法，开展了某倾转四旋翼机气动布局参数对气动特性的影响分析研究。首先，建立了一套适用于倾转四旋翼机全机干扰流场模拟的数值方法。然后，基于所建立方法开展了不同部件干扰情况下旋翼气动特性分析。最后，分析了前飞速度、旋翼旋向组合、旋翼横向距离对旋翼与机翼气动特性的影响规律。结果表明：后旋翼气动特性受全机干扰的影响较大，后旋翼拉力相对于孤立旋翼减小了41%。随着前飞速度的增加，前旋翼和机翼对后旋翼的气动干扰增强。从机头前方正视，机翼的左旋翼右旋和机翼的右旋翼左旋，有利于改善全机气动性能。前后旋翼的横向距离增大会提高后机翼和后旋翼的气动性能，横向距离为0.5 m时，后旋翼拉力比0 m时增大47%。