| 飞机稳定裕度判据研究 |
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| 引用本文： | 曹修治,乔建军,员正平.飞机稳定裕度判据研究[J].飞行力学,2000,18(2):59-61. |
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| 作者姓名： | 曹修治 乔建军 员正平 |
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| 作者单位： | 中国飞行试验研究院一所,陕西,西安,710089 |
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| 摘 要： | 通过活动基座模拟器试验，研究了飞机稳定裕度判据，并与低阶等效系统拟配法及人－机闭环准则进行了比较。试验结果表明，飞机稳定裕度判据较等效系统法对飞机飞行品质提出了更高的要求，能够对飞机／飞控系统组合体的操纵品质作综合评定，且与人－机闭环准则有较好的一致性，适用于现代高性能战斗机纵向机动特性评定。
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| 关 键 词： | 飞机稳定裕度 等效系统 人－机闭环 |
| 修稿时间： | : |
Study of aircraft stability margin criterion |
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| CAO Xiu-zhi,QIAO Jian-jun,YUN Zheng-ping.Study of aircraft stability margin criterion[J].Flight Dynamics,2000,18(2):59-61. |
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| Authors: | CAO Xiu-zhi QIAO Jian-jun YUN Zheng-ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | stability margin equivalent system closed loop |
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