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| 拉削工艺用于飞机总装精加工 | |
| 引用本文： | 刘桂荣.拉削工艺用于飞机总装精加工[J].航空制造技术,1985(10). |
| 作者姓名： | 刘桂荣 |
| 作者单位： | 一七二厂二车间 |
| 摘 要： | 拉削工艺在机械制造业中被广泛地用于零件的内孔精加工,但是很少用干机械装配(包括飞机装配)的最后精加工。我厂为了提高飞机总装的结合工作效率和精加工质量,采用了拉削工艺。首先在部件装配中进行偿试,进而用于飞机总装大部件结合交点孔的精加工。这项工艺改革的成功,取得了显著的技术经济效果。飞机部件交点孔的精加工,有两种类型:一种是飞机的几何参数,靠部件处于水平测量的状态下,在精加工台中用铰孔来保证;另一种是飞机的几何参数靠总装时全机处于水平测量的状态下,采用手工铰孔的办法来保证。我 |
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