| 压力对超临界碳氢燃料换热恶化影响的数值研究 |
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| 引用本文： | 王龙云,朱剑琴,李海旺,程泽源.压力对超临界碳氢燃料换热恶化影响的数值研究[J].推进技术,2017,38(11):2540-2547. |
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| 作者姓名： | 王龙云 朱剑琴 李海旺 程泽源 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51406005)；国防基础科研计划资助(B2120132006)。 |
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| 摘 要： | 为了研究竖直管道内压力对超临界碳氢燃料换热恶化的影响,采用数值模拟的方法,选择RP-3的四组分替代模型和LS低雷诺数湍流模型,分别从浮升力和物性的角度深入分析压力作用机理,并对比了直径2mm与10mm管道内压力的作用效果。各工况下计算结果与实验数据基本吻合,证实了计算方法的准确性。数值模拟结果表明:不考虑裂解结焦的情况下,系统压力超过5MPa后,碳氢燃料物性随温度变化趋于平缓,密度及比热容在管内不均匀性得到改善,同时壁面附近比热容平均值增大,使得管内换热恶化得到有效缓解;而在直径10mm管道内,热流从壁面到主流区传播减慢,管壁与管道轴心处流体温差最大可达300K,物性不均匀现象加剧,增大压力对换热恶化的缓解效果被削弱。
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| 关 键 词： | 超临界 碳氢燃料 换热恶化 变物性 |
| 收稿时间： | 2016/6/4 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/9/1 0:00:00 |
Numerical Study of Pressure Effect on Deterioration in Heat Transfer with Supercritical Hydrocarbon Fuel |
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| WANG Long-yun,ZHU Jian-qin,LI Hai-wang and CHENG Ze-yuan.Numerical Study of Pressure Effect on Deterioration in Heat Transfer with Supercritical Hydrocarbon Fuel[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(11):2540-2547. |
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| Authors: | WANG Long-yun ZHU Jian-qin LI Hai-wang and CHENG Ze-yuan |
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