| 高温引气对亚燃冲压燃烧室性能影响的研究 |
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| 引用本文： | 王亚妹,方祥军,顾洪斌,林鹏,王霄. 高温引气对亚燃冲压燃烧室性能影响的研究[J]. 推进技术, 2017, 38(12): 2778-2787 |
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| 作者姓名： | 王亚妹 方祥军 顾洪斌 林鹏 王霄 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191,中国科学院力学研究所 高温气体动力学重点实验室，北京 100190,中国航空工业集团 沈阳飞机设计研究所，辽宁 沈阳 110035,中国航空工业集团 沈阳飞机设计研究所，辽宁 沈阳 110035 |
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| 摘 要： | 将高温引气加热煤油的方法、凹腔火焰稳定器和支板喷注器结构应用于亚燃冲压发动机燃烧室中,以提高煤油的点火能力和火焰稳定性。采用有限体积方法求解雷诺平均N-S方程及组分方程,对无引气和有引气时燃烧室内的流场结构进行了数值研究,对比研究了引气温度对燃烧及发动机性能的影响。研究发现,引气温度越高,燃料喷注对流场和温度场的影响越小,燃料分布越均匀;与无引气相比,引入高温气体虽然使总压恢复系数有所降低,但是混合效率、燃烧效率和燃烧室比冲都有提高;特别是有引气(煤油温度T=500K)时,在喷注点后X=480mm处混合效率提高了7.03%并混合完全,在燃烧室出口总压恢复系数降低了5.34%,燃烧效率和比冲分别提高了17.51%和20.29%。引入高温气体加热液态煤油省略了煤油的雾化和汽化过程,增强了燃料与空气掺混,改善了燃烧稳定性,有利于提高燃烧室整体性能。
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| 关 键 词： | 亚燃冲压燃烧室；凹腔/支板结构；高温引气；混合效率；燃烧效率 |
| 收稿时间： | 2016-08-14 |
| 修稿时间： | 2016-10-10 |
Investigation of Hot Air on Performance of Ramjet Combustor |
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| WANG Ya-mei,FANG Xiang-jun,GU Hong-bin,LIN Peng and WANG Xiao. Investigation of Hot Air on Performance of Ramjet Combustor[J]. Journal of Propulsion Technology, 2017, 38(12): 2778-2787 |
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| Authors: | WANG Ya-mei FANG Xiang-jun GU Hong-bin LIN Peng WANG Xiao |
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