| 变循环发动机稳态控制规律设计的新方法 |
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| 引用本文： | 陈玉春,贾琳渊,任成,周超. 变循环发动机稳态控制规律设计的新方法[J]. 推进技术, 2017, 38(10): 2262-2270 |
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| 作者姓名： | 陈玉春 贾琳渊 任成 周超 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710072,西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710072,西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710072,西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710072 |
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| 摘 要： | 变循环发动机(VCE)具有较多的可调参数,为了进行变循环发动机的多变量稳态控制规律优化设计,提出了用于变循环发动机稳态控制规律优化设计的一种新方法-逆算法。该方法基于敏感性系数矩阵,采用可调参数替换传统部件级性能计算模型中的独立变量,在给定变循环发动机主要状态参数和部件参数的条件下,实现了可调参数的求解,进一步完成发动机稳态控制规律的优化设计。对比表明,逆算法的计算精度和收敛速度与传统算法一致,收敛性得到了改善。对带有核心机驱动风扇(CDFS)的双外涵变循环发动机亚声速巡航的节流状态控制规律优化后,使得巡航推力下的安装耗油率比定几何的双外涵和单外涵发动机分别下降7.8%和16.4%,而地面安装耗油率最大降低约3.4%。结果表明,逆算法是变循环发动机稳态控制规律优化设计的一种有效途径。
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| 关 键 词： | 逆算法；核心机驱动风扇；变循环发动机；稳态控制规律 |
| 收稿时间： | 2017-01-22 |
| 修稿时间： | 2017-03-27 |
An Innovative Method for Design of Steady State Control Law for Variable Cycle Engines |
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| CHEN Yu-chun,JIA Lin-yuan,REN Cheng and ZHOU Chao. An Innovative Method for Design of Steady State Control Law for Variable Cycle Engines[J]. Journal of Propulsion Technology, 2017, 38(10): 2262-2270 |
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| Authors: | CHEN Yu-chun JIA Lin-yuan REN Cheng ZHOU Chao |
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