| 侧板构型对高超侧压进气道起动性能的影响 |
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| 引用本文： | 赵一龙,范晓樯,梁剑寒,王振国.侧板构型对高超侧压进气道起动性能的影响[J].推进技术,2014,35(2):145-150. |
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| 作者姓名： | 赵一龙 范晓樯 梁剑寒 王振国 |
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| 作者单位： | 国防科技大学 高超声速冲压发动机技术重点实验室,湖南 长沙 410073;国防科技大学 高超声速冲压发动机技术重点实验室,湖南 长沙 410073;国防科技大学 高超声速冲压发动机技术重点实验室,湖南 长沙 410073;国防科技大学 高超声速冲压发动机技术重点实验室,湖南 长沙 410073 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(11372347)。 |
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| 摘 要： | 为了考察侧板构型对高超侧压进气道起动性能的影响,对相同收缩比下侧板分别为前掠和后掠构型的进气道开展了Ma=4来流下的风洞实验及相应的数值模拟研究。实验结果表明,侧板后掠进气道的起动性能优于侧板前掠构型,实验中侧板后掠进气道能够在+2°攻角时实现起动,而侧板前掠进气道仅能在-2°攻角时起动。对流场进行的数值模拟结果表明,侧板后掠进气道不但比侧板前掠进气道具有更高的内收缩段入口马赫数,而且交汇后的侧板激波与底板边界层干扰的强度较弱,使得边界层不易分离,两方面因素共同作用使得侧板后掠进气道的起动性能显著优于侧板前掠构型。
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| 关 键 词： | 高超声速进气道 侧板 起动性能 数值模拟 风洞实验 |
| 收稿时间： | 2013/4/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/6/26 0:00:00 |
Impacts of Sidewall Geometry on Starting Characteristics of Side-Compression Hypersonic Inlet |
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| ZHAO Yi-long,FAN Xiao-qiang,LIANG Jian-han and WANG Zhen-guo.Impacts of Sidewall Geometry on Starting Characteristics of Side-Compression Hypersonic Inlet[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(2):145-150. |
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| Authors: | ZHAO Yi-long FAN Xiao-qiang LIANG Jian-han and WANG Zhen-guo |
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| Institution: | Science and Technology on Scramjet Laboratory,National University of Defense Technology,Changsha 410073,China;Science and Technology on Scramjet Laboratory,National University of Defense Technology,Changsha 410073,China;Science and Technology on Scramjet Laboratory,National University of Defense Technology,Changsha 410073,China;Science and Technology on Scramjet Laboratory,National University of Defense Technology,Changsha 410073,China |
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