| 基于推阻平衡的喷管型面截短方法研究及试验验证 |
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| 引用本文： | 赵 强,徐惊雷,范志鹏.基于推阻平衡的喷管型面截短方法研究及试验验证[J].推进技术,2014,35(2):151-156. |
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| 作者姓名： | 赵 强 徐惊雷 范志鹏 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院,江苏 南京 210016;南京航空航天大学 能源与动力学院,江苏 南京 210016;南京航空航天大学 能源与动力学院,江苏 南京 210016 |
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| 摘 要： | 出于减小喷管壁面摩擦损失的考虑以及发动机的整体布局的受制,传统推力喷管设计方法得到的理想喷管通常需要进行适当截短。合理的截短方法有助于保持喷管性能,因此,通过壁面单元受力分析并考虑单元体内的推力与阻力关系,提出了一种推阻平衡的喷管截短设计方法。使用上述方法对一个三次曲线型面的三维原始完全膨胀喷管进行截短,使喷管长度减小25%,重量减小34%。通过风洞试验与数值模拟结果对比发现,截短后的喷管推力系数提高1.5%,升力也得到有效提高,验证了此种截短方法的正确性。截短后喷管处于欠膨胀状态,与理论分析得到的最大静推力状态结果相符。
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| 关 键 词： | 推力喷管 壁面剪切力 截短 推阻平衡 推力系数 |
| 收稿时间： | 5/6/2013 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2013/6/18 0:00:00 |
Experimental and Numerical Study of Truncation Method for Thrust Nozzle Profile Based on Balance of Thrust and Friction |
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| ZHAO Qiang,XU Jing-lei and FAN Zhi-peng.Experimental and Numerical Study of Truncation Method for Thrust Nozzle Profile Based on Balance of Thrust and Friction[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(2):151-156. |
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| Authors: | ZHAO Qiang XU Jing-lei and FAN Zhi-peng |
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| Institution: | College of Energy and Power Engineering Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China;College of Energy and Power Engineering Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China;College of Energy and Power Engineering Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Thrust nozzle Shearing stress Truncation Thrust friction balance Thrust coefficient |
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