| HTPB推进剂高应变率粘弹性本构模型研究 |
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| 引用本文： | 常新龙,赖建伟,张晓军,胡 宽,齐 伟.HTPB推进剂高应变率粘弹性本构模型研究[J].推进技术,2014,35(1):123-127. |
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| 作者姓名： | 常新龙 赖建伟 张晓军 胡 宽 齐 伟 |
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| 作者单位： | 第二炮兵工程大学 动力工程系,陕西 西安 710025;第二炮兵工程大学 动力工程系,陕西 西安 710025;第二炮兵工程大学 动力工程系,陕西 西安 710025;第二炮兵工程大学 动力工程系,陕西 西安 710025;西北工业大学 航空学院,陕西 西安 710072 |
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| 摘 要： | 为分析HTPB推进剂在高应变率条件下的力学响应,开展了推进剂分离式Hopkinson压杆(SHPB)实验,得到了不同温度(-40~25℃)和应变率(700~2050s-1)下的应力-应变曲线。结果表明,HTPB推进剂在高应变率条件下具有显著的温度和应变率敏感性,且随着应变率的增加和温度的降低,推进剂的应力逐渐增加。在Burke模型基础上,结合超弹性和粘弹性理论,建立了一种考虑温度和高应变率效应的本构模型。通过不同温度和应变率条件下实验结果与本构理论预测对比,验证了本构模型的有效性,可为固体推进剂药柱点火瞬态结构完整性分析提供理论依据。
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| 关 键 词： | HTPB推进剂 高应变率 本构模型 分离式Hopkinson压杆 温度效应 |
| 收稿时间： | 2/1/2013 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 6/6/2013 12:00:00 AM |
High Strain-Rate Viscoelastic Constitutive Model for HTPB Propellant |
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| CHANG Xin-long,LAI Jian-wei,ZHANG Xiao-jun,HU Kuan and QI Wei.High Strain-Rate Viscoelastic Constitutive Model for HTPB Propellant[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(1):123-127. |
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| Authors: | CHANG Xin-long LAI Jian-wei ZHANG Xiao-jun HU Kuan and QI Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | HTPB (hydroxy-terminated polybutadiene binder) propellant High strain-rate Constitutive model Split Hopkinson pressure bar Temperature effect |
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