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| 舰载机/发动机一体化控制着舰复飞动态特性研究 | |
| 引用本文： | 冯玉博,李冬,姚明智,欧阳文恒,陈浩浦,刘志远.舰载机/发动机一体化控制着舰复飞动态特性研究[J].燃气涡轮试验与研究,2021,34(4):39-43,54. |
| 作者姓名： | 冯玉博 李冬 姚明智 欧阳文恒 陈浩浦 刘志远 |
| 作者单位： | 92728部队,上海200040;91899部队,辽宁葫芦岛125001;海军装备部驻九江地区军事代表室,江西九江332000 |
| 摘 要： | 为提高舰载机的复飞成功率和生存率,基于发动机动态模型和舰载机气动模型,以舰载机复飞过程为任务剖面,依据能量法建立了能够准确表达舰载机动态特性的飞/发一体化控制模型.结合舰载机复飞时发动机使用特点,给出了发动机供油规律和控制规律.基于飞/发一体化控制模型,得到了舰载机复飞时着舰重力、甲板长度和甲板风速等参数的关系,为保证... |
| 关 键 词： | 航空发动机 舰载机 飞/发一体化模型 复飞 动态特性 甲板长度 |
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