| 航空发动机起动性能改善措施试验研究 |
| |
| 引用本文： | 边家亮,王军,隋岩峰,韩文俊.航空发动机起动性能改善措施试验研究[J].航空发动机,2015,41(5):62-66. |
| |
| 作者姓名： | 边家亮 王军 隋岩峰 韩文俊 |
| |
| 作者单位： | 中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳110015 |
| |
| 基金项目： | 国家重大基础研究项目资助 |
| |
| 摘 要： | 为优化某型涡扇发动机起动特性,解决发动机起动过程中存在的问题,提高起动成功率,在不改变发动机主体结构条件下,对采用大功率起动机与提高起动机脱开转速和压气机放气3项措施进行了分析、设计及试验验证,最终确定采用大功率起动机结合提高脱开转速的措施,在进气温度为-25~50℃范围内,使发动机起动时间缩短0.19~0.51,起动排气温度降低0.04~0.10。
|
| 关 键 词： | 起动性能 起动机 脱开转速 压气机放气 航空发动机 |
Experimental Research on Improving Aeroengine Startability |
| |
| Authors: | BIAN Jia-liang WANG Jun SUI Yan-feng HAN Wen-jun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | startability starter power disconnected rotor speed compressor bleed aeroengine |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文 |
|
