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共轴旋翼悬停测力实验与数值模拟
引用本文:闫修,赵旭,郭汉青,李晓东,王年华.共轴旋翼悬停测力实验与数值模拟[J].航空计算技术,2015(2).
作者姓名:闫修  赵旭  郭汉青  李晓东  王年华
作者单位:西北工业大学航空学院,陕西西安,710072
基金项目:航空科学基金项目资助(20145753030);国家大学生创新训练计划项目资助
摘    要:为改善单旋翼的拉力不足的问题,对具有前后对称翼型的共轴旋转机翼,进行悬停测力实验,探索了单、双旋翼的最佳安装角。通过三维非定常旋翼绕流的CFD数值模拟,分析了上下旋翼之间的相互干扰影响。研究发现,受上旋翼下洗流影响,下旋翼的最佳安装角远大于单旋翼最佳安装角;共轴旋翼间的气动干扰使下旋翼拉力减小比上旋翼拉力减小程度大。实验表明,同转速双旋翼最大拉力超过单旋翼最大拉力的两倍,表明在特定情况下,双旋翼能改善单旋翼的拉力不足的缺点。

关 键 词:共轴旋转机翼  悬停实验  CFD  非定常流动  拉力

Force Measuer ment and CFD Validation of Coaix al Rotor in Hover
YAN Xiu,ZHAO Xu,GUO Han-qing,LI Xiao-dong,WANG Nian-hua.Force Measuer ment and CFD Validation of Coaix al Rotor in Hover[J].Aeronautical Computer Technique,2015(2).
Authors:YAN Xiu  ZHAO Xu  GUO Han-qing  LI Xiao-dong  WANG Nian-hua
Abstract:
Keywords:coaxial rotating wing  hovering experiment  CFD  unsteady flow  thrust
本文献已被 万方数据 等数据库收录!
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