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| 下一代民用飞机的综合模块式航空电子设备 | |
| 引用本文： | 田福来.下一代民用飞机的综合模块式航空电子设备[J].国际航空,1995(4). |
| 作者姓名： | 田福来 |
| 摘 要： | 自1988年以来,为提高下一代航空电子结构的性能,航空电子工业界已经在综合化方面做了大量工作。这项工作已经纳入ARINC651。综合模块式航空电子设备(IMA)结构的最主要的目标是减少总的拥有费用,这可以通过减少采购费用,减少备件需求(包括缩减备用的外场可更换模块,即LRM的成本和所需LRM的数量两个方面),减少设备的卸下率.以及减少航空电子设备和导线的体积和重量来实现。此外,IMA还考虑到航空公司对更长的MTBUR(平均非定期卸下间隔时间)/MTBF(平均故障间隔时间)、改进系统性能 |
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