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固体发动机壳体材料概述
引用本文:
门举先.固体发动机壳体材料概述[J].推进技术,1981,2(3):50-65.
作者姓名:
门举先
摘 要:
一、前言 目前,使用的火箭、导弹固体发动机壳体材料,总括起来有两大类。一类是金属材料,主要有低合金超高强度钢、钢合金、钛合金及铝合金。另一类是复合材料,如玻璃钢,塑料〔克夫拉(Kevlar)——芳香族聚酰胺纤维塑料〕及纸质酚醛树脂合成材料。 金属材料中合金钢和钛合金在五十年代已大量使用。钛合金的比强度超过了所有的金属材料,故是制造固体发动机壳体的理想材料之一。该材料在固溶状态时塑性良好,便于加工,但缺点可焊性较差。因此,多数仍然采用超高强度钢。
关 键 词:
壳体材料
固体发动机
发动机壳体
马氏体时效钢
钛合金
低合金超高强度钢
破断韧性
滞后破坏
旋压
液压试验
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