| 利用涡的有利干扰推迟翼涡破裂 |
| |
| 引用本文： | 冯亚南 刘霄峰. 利用涡的有利干扰推迟翼涡破裂[J]. 空气动力学学报, 1992, 10(1): 53-59 |
| |
| 作者姓名： | 冯亚南 刘霄峰 |
| |
| 作者单位： | 北京航空航天大学，北京航空航天大学，北京航空航天大学，北京航空航天大学 北京 100083，北京 100083，北京 100083，北京 100083 |
| |
| 摘 要： | 本文通过测力和水槽流态观察试验研究了战斗机和导弹式的翼体组合体翼涡破裂的推迟措施。利用安置于机翼(弹翼)前方和机体两侧的大后掠、小面积的机体边条所产生的边条涡的有利干扰,可以有效地推迟翼涡的破裂,从而达到提高最大升力系数和临界迎角的目的,试验表明,安置在不同位置的机体边条均可不同程度地提高最大升力系数C_(Lmax),在适当位置时,可提高临界迎角α_(kp)达2°～3°。
|
| 关 键 词： | 大迎角 分离流 涡破裂 流态显示 |
Delay of Wing Vortex Bursting by Using Favorable Interaction of Vortices |
| |
| Feng Yanan Xia Xuejian Liu Xiaofeng Liu Rizhi. Delay of Wing Vortex Bursting by Using Favorable Interaction of Vortices[J]. Acta Aerodynamica Sinica, 1992, 10(1): 53-59 |
| |
| Authors: | Feng Yanan Xia Xuejian Liu Xiaofeng Liu Rizhi |
| |
| Affiliation: | Beijing University of Aeronautics and Astronautics |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | high angle of attack seperation flow vortex bursting flow visualization force measurement |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
