| 四维航迹同一进场航线碰撞风险模型 |
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| 引用本文： | 曲玉玲,韩松臣.四维航迹同一进场航线碰撞风险模型[J].南京航空航天大学学报,2010,42(5). |
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| 作者姓名： | 曲玉玲 韩松臣 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院,南京,210016 |
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| 摘 要： | 鉴于目前碰撞风险模型的建立方法大多局限于三维空间,给出一种建立四维航迹碰撞风险模型的方法.在三维坐标系的基础上加入时间变量,通过飞机在航迹上任意时刻的四维坐标,使得任意时刻两架飞机之间的距离是时间变量的函数,结合飞机到达的随机性,推导出在同一航迹上飞机进场飞行过程中任意时刻的碰撞概率,进而建立任意同一进场飞行航段的碰撞风险模型.结果显示,模型可以研究任意同一进场航段的碰撞情况,体现了飞机速度和高度变化对碰撞风险的影响;建立了碰撞风险性和飞机类型以及机型比例的关系,为终端空域碰撞风险性的研究提供了一定的方法和理论.
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| 关 键 词： | 终端空域 碰撞风险模型 四维航迹 |
Collision Risk Model of Four-Dimensional Flight Track on Identical Airway Based on Terminal Arrivals |
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| Qu Yuling,Han Songchen.Collision Risk Model of Four-Dimensional Flight Track on Identical Airway Based on Terminal Arrivals[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2010,42(5). |
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| Authors: | Qu Yuling Han Songchen |
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