| 基于非线性重构的跨声速压气机叶片静气动弹性分析 |
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| 引用本文： | 康达,王永亮,钟兢军,刘子豪.基于非线性重构的跨声速压气机叶片静气动弹性分析[J].推进技术,2017,38(8):1787-1793. |
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| 作者姓名： | 康达 王永亮 钟兢军 刘子豪 |
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| 作者单位： | 大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026,大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026,大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026,大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目(51606023；51436002)；辽宁省自然科学基金(2015020130)；辽宁省高等学校创 新团队支持计划资助项目(LT2015004)；中央高校基本科研业务费专项资金(3132017015)。 |
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| 摘 要： | 工作状态的压气机转子叶片在气动力及离心力作用下会发生变形，准确的叶片构型预测对于压气机性能分析和检验具有重要意义。为研究叶片气弹变形对压气机气动及结构参数的影响，采用非线性叶型重构方法获得了Stage 37转子叶片在不同工况下的热态构型。在计算叶片变形时，计入了叶片受力载荷随构型变化的非线性特征以及叶片的变刚度特性，叶片受力载荷与刚度矩阵随叶片构型同步更新。考察了不同工况下热态叶片的变形规律，研究表明:叶型重构方法可有效提高压气机气动性能的预估精度。设计转速下，热态叶片的堵塞流量及近失速点压比较冷态叶片分别增加1.2%和0.24%，叶片变形对气动特性的影响随转速增加而增强。离心力对叶片变形起主要作用，然而气动力的压力反扭作用不可忽略，设计转速下近失速点反扭角较堵塞点增加了14.7%。计算跨声速转子热态叶片构型时，需考虑离心力和气动力的综合作用。
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| 关 键 词： | 压气机 叶型重构 流固耦合 气动弹性 非线性 |
| 收稿时间： | 2016/12/9 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/2/16 0:00:00 |
Static Aeroelastic Analysis of Transonic Compressor Blade Based on Nonlinear Reconstruction Method |
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| KANG D,WANG Yong-liang,ZHONG Jing-jun and LIU Zi-hao.Static Aeroelastic Analysis of Transonic Compressor Blade Based on Nonlinear Reconstruction Method[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(8):1787-1793. |
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| Authors: | KANG D WANG Yong-liang ZHONG Jing-jun and LIU Zi-hao |
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