| 变循环发动机前可调面积涵道引射器的通流计算方法 |
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| 引用本文： | 刘宝杰,贾少锋,于贤君. 变循环发动机前可调面积涵道引射器的通流计算方法[J]. 推进技术, 2017, 38(8): 1689-1698 |
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| 作者姓名： | 刘宝杰 贾少锋 于贤君 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191; 北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191; 先进航空发动机协同创新中心，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191; 北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191; 先进航空发动机协同创新中心，北京 100191 |
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| 基金项目： | 国防科技重点实验室基金项目资助(9140C410101150C41003)。 |
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| 摘 要： | 为了实现变循环涡扇发动机压缩系统的快速一体化气动设计，研究了变循环特征部件在一体化通流计算中的实现途径，针对其中的关键部件前可调面积涵道引射器(前VABI)，结合其工作机理和流线曲率法通流计算方法的特点，提出了一种通流模拟的思路，发展了不同应用条件下的计算方法，并基于汇流环管流动模型对计算方法的合理性和准确性进行了校验。计算结果显示，在不发生流动堵塞的情况下，前VABI的轴向调节和俯仰调节方式对变循环压缩系统中第一、二外涵道匹配工作特性的影响较小，匹配流量的最大误差小于0.2%，在计算中采用俯仰调节可以准确地模拟轴向调节时的真实特性。在通流计算中，当第一外涵道气流总压高于第二外涵道较多(核心机驱动风扇级增压比大)时，前VABI尾缘的通流计算站应该合理设置，以避免计算模型对流通能力的附加限制。前VABI的通流计算方法对第一、二外涵道流量匹配特性的计算误差小于1%(与CFD结果相比)，能够满足变循环压缩系统初始方案设计的需求。
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| 关 键 词： | 前VABI；通流计算；流线曲率法；变循环；一体化设计 |
| 收稿时间： | 2016-03-11 |
| 修稿时间： | 2016-05-23 |
Throughflow Calculation Method of Variable Cycle Engine Forward Variable Area Bypass Injector |
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| LIU Bao-jie,JIA Shao-feng and YU Xian-jun. Throughflow Calculation Method of Variable Cycle Engine Forward Variable Area Bypass Injector[J]. Journal of Propulsion Technology, 2017, 38(8): 1689-1698 |
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| Authors: | LIU Bao-jie JIA Shao-feng YU Xian-jun |
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