| 不同结构一体化加力燃烧室冷态流场与性能仿真 |
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| 引用本文： | 林爽,吴榕,阮盛伟,魏坤腾,王博. 不同结构一体化加力燃烧室冷态流场与性能仿真[J]. 飞机设计, 2021, 41(5): 53-58 |
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| 作者姓名： | 林爽 吴榕 阮盛伟 魏坤腾 王博 |
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| 作者单位： | (厦门大学,福建 厦门 361102) |
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| 摘 要： | 为研究不同结构一体化加力燃烧室冷态流场与性能,对整体物理模型进行数值仿真,分析了不同工况下燃烧室内部流场速度流线图、流阻系数与总压恢复系数.结果 表明:加力燃烧室的总压恢复系数与流阻系数随入口马赫数增大而降低;当量扩张角越大,加力燃烧室性能越佳;带扭度截尾支板较无扭度截尾支板有更优良的整流效果:在Ma =0.28时,最...
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| 关 键 词： | 一体化加力燃烧室 带扭度截尾支板 当量扩张角 总压恢复系数 流阻系数 |
| 收稿时间： | 2020-11-23 |
| 修稿时间： | 2021-07-02 |
Investigation on Cold Flow Field and Performance ofAfterburner with Different Structures |
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| LIN Shuang,WU Rong,RUAN Shengwei,WEI Kunteng,WANG BO. Investigation on Cold Flow Field and Performance ofAfterburner with Different Structures[J]. Aircraft Design, 2021, 41(5): 53-58 |
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| Authors: | LIN Shuang WU Rong RUAN Shengwei WEI Kunteng WANG BO |
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| Affiliation: | (Xiamen University,Xiamen 361102,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | integrated afterburner torsional plate equivalent spreading angle total pressure recoy-ery coefficient flow resistance coefficient |
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