| GURNEYFLAP增升研究综述 |
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| 引用本文： | 李亚臣,王晋军.GURNEYFLAP增升研究综述[J].航空学报,2000,21(4):380-382. |
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| 作者姓名： | 李亚臣 王晋军 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,北京100083 |
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| 基金项目： | 国防科技重点实验室基金资助项目!( 99JS5 1.1.2 HK0 10 3 ) |
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| 摘 要： | 很多高性能的翼型 1～ 5] ,由于设计复杂、加工精度难以保证 6 ]以及维护要求高等众多原因 ,没有广泛地被采用 ,或者使用后没有达到设计时预期的性能。因此 ,研究人员希望通过在原有普通翼型的基础上增加一些简单的机械装置 ,来提高翼型的气动性能 7] ,其中较好的办法是使用 Gurneyflap。Gurney flap是一块 1 %～ 2 %弦长高度的平板 ,在翼型下表面沿垂直翼型弦线的方向置于翼型尾缘或接近尾缘的地方 ,用以提高翼型的升力和气动特性。它最初由赛车手 Dan Gurney用于赛车头部的倒置翼型上 ,增加向下的气动力 ,以保证赛车在转弯时有足够的侧向摩擦力8] 。由于它
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| 关 键 词： | |
| 收稿时间： | 1999-04-27; |
| 修稿时间： | 1999-04-27 |
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