| 新研商用航空发动机的维修性指标分配方法研究 |
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| 引用本文： | 卢婷婷,陈乃威,孙见忠.新研商用航空发动机的维修性指标分配方法研究[J].航空维修与工程,2020(1):45-48. |
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| 作者姓名： | 卢婷婷 陈乃威 孙见忠 |
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| 作者单位： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司,中国航发商用航空发动机有限责任公司,南京航空航天大学 |
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| 摘 要： | 维修性指标分配是提高维修性的基础工作之一。新研航空发动机由于缺乏相似产品数据,故障率信息不完备,无法使用成熟方法实现维修性指标分配。本文针对这一问题进行研究,确定采用基于产品维修复杂程度的综合加权分配法。通过分解相似机型拆装工艺与解读MIL-HDBK-470A标准维修时间,确定了综合加权分配法的LRU复杂度因子,解决了新研航空发动机维修性分配难以对标相似产品维修能力的问题,为提高航空发动机维修性指标分配的有效性提供了一条可行途径。
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| 关 键 词： | 新研 航空发动机 维修性 综合加权 指标分配 |
Research on Method of Maintenance Target Allocation of Newly Developed Commercial Aero-Engine |
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