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| 做保证运行安全和经营效益的基石--联合重组后的南方航空公司机务系统 | |
| 引用本文： | 袁新安.做保证运行安全和经营效益的基石--联合重组后的南方航空公司机务系统[J].航空维修与工程,2005(1):10-12. |
| 作者姓名： | 袁新安 |
| 作者单位： | 南方航空公司副总经理 |
| 摘 要： | 2004年年底,南方航空集团公司经过主辅业分离、合并运行和资产注入等一系列程序,完成了北方航空和新疆航空的运输主业资产注入中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”),实现运输主业一体化。联合重组后,南航机务系统包含的维修单位达到21个,其中执管飞机的单位有18个,分布于中南、东北和西北的广大地区,机务系统员工总数达到8000多人。作为运输主业的重要支援保障,机务系统在整合过程中要克服管理机型多、地理跨度大、运行环境差异显著、管理理念与企业文化不同、信息平台不统一、资源分布不合理、维修项目和维修能力重复等重重困难与挑… |
The Consolidation of China Southern Airlines' M & E System |
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