| 台风-浪-流耦合作用下新型浮式风能-波浪能联合发电装置水动力特性（英文） |
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| 引用本文： | 赵永发,柯世堂,员亦雯.台风-浪-流耦合作用下新型浮式风能-波浪能联合发电装置水动力特性（英文）[J].南京航空航天大学学报(英文版),2022(S1):82-89. |
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| 作者姓名： | 赵永发 柯世堂 员亦雯 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学土木与机场工程系 |
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| 基金项目： | jointly funded by the National Key Research and Development Projects (No. 2017YFE0132000)；;the National Natural Science Foundation of China(Nos. 5211101879,52078251,52108456)；;the Natural Science Foundation of Jiangsu Province (Nos. BK20211518,BK20210309)； |
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| 摘 要： | 中国南海风能-波浪能资源丰富，风浪联合发电装置目前却处于概念研发阶段，加上近几年超强台风等极具破环力的极端海况频繁出现，对海上浮式平台安全性提出了严峻挑战。针对现阶段研究缺少对风浪联合发电装置在极端海况的安全性分析，本文以半潜式风力机（Semi-OC4）与振荡浮子式波浪能装置相结合的风浪联合发电装置（OC4-WEC）为研究对象，基于MCT(Model coupling toolkit)建立中尺度WRF-SWAN-FVCOM(W-F-S)实时耦合平台，分析超强台风“威马逊”过境全过程海上风电场风-浪-流的时空演变；再结合了中/小尺度嵌套的方法分析了OC4-WEC平台的流场特性。结果表明：建立的W-S-F平台对台风路径的模拟精度较单WRF模式提高了42.51%；台风-浪-流作用下OC4-WEC平台较半潜式风力机垂荡运动幅值减小38.1%，纵荡运动幅值减小26.7%，纵摇运动幅值减小23.4%
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| 关 键 词： | 极端海况 风浪联合发电 波浪非线性 |
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