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支线航空又一年

摘要：	<正>多年以来,我国支线运输业务量在全民航总周转量中所占的比例始终徘徊在3%左右,与全民航整体的发展速度极不相配。造成这一状况的原因是多方面的:一是缺乏干支结合枢纽型网络;二是支线运输成本居高不下;三是国家缺乏明确的倾斜性政策;四是支线运输运力、
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