外弹道加权最小一乘模型研究与应用 |
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引用本文: | 徐小辉,郭小红,赵树强.外弹道加权最小一乘模型研究与应用[J].飞行器测控学报,2008,27(2):85-88. |
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作者姓名: | 徐小辉 郭小红 赵树强 |
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作者单位: | 西安卫星测控中心·陕西西安·710043;西安卫星测控中心·陕西西安·710043;西安卫星测控中心·陕西西安·710043 |
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摘 要: | 工程技术领域中常常要求算法具有较强的稳健性。本文讨论了最小一乘和加权最小二乘相比于传统最小二乘的优势,根据实际工程需要,引入自变量权系数设置方式,并采用遗传算法提高算法的收敛速度,提出适用于工程计算的加权最小一乘模型。通过弹道数据的仿真计算,加权最小一乘算法能够克服异常数据所带来的影响,减小各种相对误差水平,表现出较强的稳健性,验证了该算法的有效性和正确性。
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关 键 词: | 稳健性 加权最小一乘 遗传算法 异常值 |
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