| 固体姿轨控发动机喉栓运动时序实验设计方法 |
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| 引用本文： | 文谦,杨家伟,武泽平,杨希祥,彭博,张为华.固体姿轨控发动机喉栓运动时序实验设计方法[J].推进技术,2022,43(9):349-358. |
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| 作者姓名： | 文谦 杨家伟 武泽平 杨希祥 彭博 张为华 |
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| 作者单位： | 国防科技大学 空天科学学院,湖南 长沙 410073 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（52005502）;湖南省科技创新计划（2020RC2035）;国防科技大学科研计划（ZK19-11）。 |
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| 摘 要： | 固体姿轨控发动机通过伺服机构控制喉栓位移实现推力矢量调节。为实现推力精确调控,需拟合大量地面试验数据,得出发动机喉栓位移与推力矢量间的数学模型。提出了一种面向喉栓式固体轨控发动机喉栓运动时序实验设计方法,实现了单次试验中不同燃烧室理论压强及喉栓位移组合最大覆盖,为最低试验成本下精准构建喉栓位移与推力输出模型提供训练样本。以四阀固体轨控发动机作为对象,基于零维内弹道实现燃气发生器压强求解。采用Φp![]() ![]() 准则评估喉栓位置组合遍历性,并对其进行优化,获得合理的喉栓运动方案。算例结果证明实验设计后方案在整个运动周期内几乎遍历各种组合状态,较实验设计前Φp![]() ![]() 值提升近40%,验证了本文实验设计方法在时序工程问题中的优良性能。采用实验设计方法可提高固体姿轨控发动机地面试车数据利用效率。
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| 关 键 词： | 固体姿轨控发动机 时序实验设计 喉栓运动 零维内弹道 |
| 收稿时间： | 2021/4/25 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/6/21 0:00:00 |
Time-Sequence Experiment Design for Pintle Motion Scheme of Solid Divert and Attitude Control System |
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| WEN Qian,YANG Jia-wei,WU Ze-ping,YANG Xi-xiang,PENG Bo,ZHANG Wei-hua.Time-Sequence Experiment Design for Pintle Motion Scheme of Solid Divert and Attitude Control System[J].Journal of Propulsion Technology,2022,43(9):349-358. |
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| Authors: | WEN Qian YANG Jia-wei WU Ze-ping YANG Xi-xiang PENG Bo ZHANG Wei-hua |
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| Institution: | College of Aerospace Science and Engineering,National University of Defense Technology,,College of Aerospace Science and Engineering,National University of Defense Technology,,, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Solid Divert and Attitude Control System Time-sequence experiment design Pintle motion Non-dimensional internal ballistics |
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