| 起落架开舱构型自激振荡预测公式改进与分析 |
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| 引用本文： | 鄢荣,何逸文,李凯翔,李鹏,牟让科,史爱明.起落架开舱构型自激振荡预测公式改进与分析[J].航空学报,2022(12):353-366. |
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| 作者姓名： | 鄢荣 何逸文 李凯翔 李鹏 牟让科 史爱明 |
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| 作者单位： | 1. 西北工业大学航空学院NPU-Duke空气动力与气动弹性联合实验室;2. 中国飞机强度研究所航空声学与振动航空科技重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(10602046)~~； |
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| 摘 要： | 起落架开舱构型的流动模态产生自激振荡，造成舒适性和安全性问题；深入研究该流动模态和自激振荡机理是解决这一问题的关键。本文采用延迟脱体涡模拟(DDES)对起落架开舱构型的流动特性和气动特性进行了分析。结合Rossiter公式与涡声耦合闭环反馈机制，提出了一种适用于起落架舱的自激振荡频率预测公式的修正方法，能够将舱体前后壁面不等高、前缘弧面整流以及起落架的影响考虑在内；并且通过功率谱主频比对验证了修正公式的有效性。此外，引入动力学模态分解(DMD)方法分析自激振荡机理；分析结果显示，随着模态数增大，壁面压强响应逐步从舱体后缘向前缘发展。
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| 关 键 词： | 空腔 舱体 起落架 自激振荡 流动模态 |
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