对转压气机变转速比失速类型试验 |
| |
引用本文: | 王昊,薛飞,岳少原,王掩刚.对转压气机变转速比失速类型试验[J].航空学报,2022(7):229-237. |
| |
作者姓名: | 王昊 薛飞 岳少原 王掩刚 |
| |
作者单位: | 1. 西北工业大学动力与能源学院;2. 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金(51906205);;国家科技重大专项(2017-II-0009-0023);;陕西省自然科学基础研究计划(2019-JQ-620)~~; |
| |
摘 要: | 对转压气机具有独特的气动布局,其失速形式相比常规布局压气机更加复杂且多变。本文在试验中通过进出口壁面静压孔和叶顶高频动态压力传感器阵列成功得到了不同转速比下的特性曲线及其失速起始-发展-恢复过程。结果表明:不同转速比下的特性曲线具有相似的变化规律,在失速起始-发展-恢复过程中均存在明显的迟滞环。当转速比≤1时,在失速起始阶段,失速扰动首先出现在后转子,随后在前后转子周向占据一定范围并旋转,方向与后转子一致。在退出失速时,失速扰动旋转速度提升且尺寸迅速减小。当转速比等于1.333时,失速扰动固定在周向某一位置并占据大概225°周向范围且几乎同时贯穿前后转子,失速恢复时失速扰动在1 s内迅速衰减直至完全消失。
|
关 键 词: | 对转压气机 失速扰动 转速比 失速迟滞 动态压力测试 |
|