雷诺数对高负荷低压涡轮叶栅流动损失的不确定性影响 |
| |
引用本文: | 罗佳奇,傅文豪,曾先,夏志恒.雷诺数对高负荷低压涡轮叶栅流动损失的不确定性影响[J].航空学报,2022(7):126-136. |
| |
作者姓名: | 罗佳奇 傅文豪 曾先 夏志恒 |
| |
作者单位: | 1. 浙江大学航空航天学院;2. 中国空气动力研究与发展中心 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金(51676003,51976183);;国家科技重大专项(J2019-II-0012-0032);;浙江省自然科学基金(LXR22E060001)~~; |
| |
摘 要: | 高空巡航时高负荷低压涡轮(LPT)雷诺数较低,在逆压梯度作用下叶背极易发生层流分离转捩并恶化LPT的气动性能。重点开展雷诺数扰动对高负荷LPT流动损失的不确定性影响研究。首先通过求解■模型方程对高负荷LPT叶栅进行数值模拟,通过精度分析及对比评估数值模拟的可靠性。之后分析不同湍流度条件下雷诺数对动能损失系数(KELC)的影响并建立KELC的自适应响应模型,计算KELC的统计均值、标准差等并对比分析KELC的不确定性影响规律。最后开展基于蒙特卡罗模拟的流场统计研究,通过分析雷诺数扰动对流动分离和转捩的影响,揭示雷诺数对高负荷LPT流动损失不确定性变化的作用机制。
|
关 键 词: | 不确定性 低压涡轮 雷诺数 流动损失 边界层分离转捩 |
|
|