喷气式客机层流翼气动设计综述 |
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作者姓名: | 杨体浩 白俊强 段卓毅 史亚云 邓一菊 周铸 |
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作者单位: | 西北工业大学 航空学院,西安 710072;航空工业第一飞机设计研究院,西安 710089;西安交通大学 航空航天学院,西安 710049;中国空气动力研究与发展中心,绵阳 621000 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(11902320,12002284)~~; |
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摘 要: | 层流技术是未来发展“绿色航空”的核心技术,巨大的减阻潜力使其成为航空领域内的研究热点。从喷气式客机具有的流动物理特征和转捩现象本质出发,阐述了自然层流(NLF)和混合层流(HLFC)技术的实现原理和适用范围,综述了国际上NLF/HLFC技术的研究现状及发展趋势。围绕基于CFD的层流翼设计技术前沿问题,从面向工程应用的转捩预测方法、非梯度类优化、梯度优化以及不确定性分析和鲁棒优化多个层面,系统论述了层流翼设计方法的研究现状和最新进展。同时,讨论了层流翼气动设计与全湍流气动设计问题的异同点,梳理了NLF和HLFC机翼气动设计理论。最后,顺应喷气式客机技术发展趋势,总结了层流设计技术面临的问题,给出了层流翼气动优化设计技术的未来发展方向和建议。
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关 键 词: | 减阻 优化设计 自然层流 混合层流 计算流体力学 |
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