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喷气式客机层流翼气动设计综述
引用本文:杨体浩,白俊强,段卓毅,史亚云,邓一菊,周铸.喷气式客机层流翼气动设计综述[J].航空学报,2022(11):26-62.
作者姓名:杨体浩  白俊强  段卓毅  史亚云  邓一菊  周铸
作者单位:1. 西北工业大学航空学院;2. 航空工业第一飞机设计研究院;3. 西安交通大学航空航天学院;4. 中国空气动力研究与发展中心
基金项目:国家自然科学基金(11902320,12002284)~~;
摘    要:层流技术是未来发展“绿色航空”的核心技术,巨大的减阻潜力使其成为航空领域内的研究热点。从喷气式客机具有的流动物理特征和转捩现象本质出发,阐述了自然层流(NLF)和混合层流(HLFC)技术的实现原理和适用范围,综述了国际上NLF/HLFC技术的研究现状及发展趋势。围绕基于CFD的层流翼设计技术前沿问题,从面向工程应用的转捩预测方法、非梯度类优化、梯度优化以及不确定性分析和鲁棒优化多个层面,系统论述了层流翼设计方法的研究现状和最新进展。同时,讨论了层流翼气动设计与全湍流气动设计问题的异同点,梳理了NLF和HLFC机翼气动设计理论。最后,顺应喷气式客机技术发展趋势,总结了层流设计技术面临的问题,给出了层流翼气动优化设计技术的未来发展方向和建议。

关 键 词:减阻  优化设计  自然层流  混合层流  计算流体力学
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