| 间冷回热涡扇发动机热力学研究 |
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| 引用本文： | 张琦,刘程远,滕金芳,冯锦璋.间冷回热涡扇发动机热力学研究[J].推进技术,2017,38(3):504-509. |
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| 作者姓名： | 张琦 刘程远 滕金芳 冯锦璋 |
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| 作者单位： | 上海交通大学 航空航天学院，上海 200240,上海交通大学 航空航天学院，上海 200240,上海交通大学 航空航天学院，上海 200240,上海交通大学 航空航天学院，上海 200240 |
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| 摘 要： | 利用MATLAB平台,参考欧盟和NASA近期发表的研究计划,建立双轴分排涡扇间冷回热发动机性能仿真模型,研究间冷技术和回热技术对涡扇发动机性能的影响,并将其与常规布局发动机进行对比分析。结果表明,间冷器的加入会使得单位燃油消耗率(SFC)上升但同时也会使得单位推力(Fs)增大;回热器的加入可以有效降低单位燃油消耗率,最大达28%,但同时使得单位推力下降;间冷回热的综合运用使得单位燃油消耗率进一步下降。对间冷回热发动机来说,总压比、涵道比以及回热器热效率是影响发动机SFC的主要因素,其中回热器热效率影响最大,最大可使得SFC下降32%。
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| 关 键 词： | 间冷回热涡扇发动机 热力学 模拟仿真 单位燃油消耗率 |
| 收稿时间： | 2015/10/29 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/1/15 0:00:00 |
Parametric Thermal Analysis of Intercooled and Recuperated Turbofan Engine |
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| ZHANG Qi,LIU Cheng-yuan,TENG Jin-fang and FENG Jin-zhang.Parametric Thermal Analysis of Intercooled and Recuperated Turbofan Engine[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(3):504-509. |
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| Authors: | ZHANG Qi LIU Cheng-yuan TENG Jin-fang and FENG Jin-zhang |
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