| 高超声速组合发动机预冷器抗结霜涂层技术研究 |
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| 引用本文： | 张友法,张文文,郑日恒,李志永,张志刚,王勤智.高超声速组合发动机预冷器抗结霜涂层技术研究[J].推进技术,2017,38(2):463-470. |
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| 作者姓名： | 张友法 张文文 郑日恒 李志永 张志刚 王勤智 |
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| 作者单位： | 东南大学 材料科学与工程学院，江苏 南京 211189; 江苏省先进金属材料高技术研究重点实验室，江苏 南京 211189,东南大学 材料科学与工程学院，江苏 南京 211189; 江苏省先进金属材料高技术研究重点实验室，江苏 南京 211189,北京动力机械研究所 高超声速冲压发动机技术重点实验室，北京 100074,北京动力机械研究所 高超声速冲压发动机技术重点实验室，北京 100074,北京动力机械研究所 高超声速冲压发动机技术重点实验室，北京 100074,北京动力机械研究所 高超声速冲压发动机技术重点实验室，北京 100074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51671055；51676033)；国家重点研发计划(2016YFC0700304)；江苏省自然科学基金 (BK20151135)；江苏省六大人才高峰项目(2015-JNHB-005)。 |
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| 摘 要： | 为了研究高超声速组合发动机预冷器表面的结霜问题,开展了超低温冷却表面涂层技术及其抗结霜性能的研究。研究了不同温度下,不凝性气体混入、高速气流剪切对结霜过程的影响。结果表明:在-20℃,Zn O超疏水表面,可以延迟表面霜晶的形成长达7min,结霜量减少了一半。与单独加风速和单独加入甲醇的外加环境相比,外加流动剪切和甲醇的组合最能够抑制表面结霜,超疏水表面可在10min内不发生水珠的冻结。在-150℃,超疏水表面霜晶的形核率低,仍具有一定抑制结霜的效果。
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| 关 键 词： | 组合发动机 空气预冷器 抗结霜 不凝性气体 超疏水 |
| 收稿时间： | 2016/9/30 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/10/25 0:00:00 |
Research of Anti-Frosting Coating for Pre-Cooler of Hypersonic Combined Propulsion |
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| ZHANG You-f,ZHANG Wen-wen,ZHENG Ri-heng,LI Zhi-yong,ZHANG Zhi-gang and WANG Qin-zhi.Research of Anti-Frosting Coating for Pre-Cooler of Hypersonic Combined Propulsion[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(2):463-470. |
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| Authors: | ZHANG You-f ZHANG Wen-wen ZHENG Ri-heng LI Zhi-yong ZHANG Zhi-gang and WANG Qin-zhi |
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