| 飞行器热气动布局优化设计研究 |
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| 引用本文： | 唐伟,桂业伟,王安龄.飞行器热气动布局优化设计研究[J].宇航学报,2009,30(5):1803-1807. |
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| 作者姓名： | 唐伟 桂业伟 王安龄 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心，绵阳 621000 |
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| 基金项目： | 收稿日期：20080325; \ 修回日期：20080520 |
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| 摘 要： | 开展飞行器热气动布局设计方法研究，初步建立了高速飞行器概念设计阶段的热气动布局优化设计方法，通过参数化布局设计技术、气动力、热环境、弹道及优化技术等多学科性能分析及优化方法的综合应用，进行飞行器的热气动布局设计。对带控制舵钝双锥体机动飞行器的设计研究表明，考虑热环境的热气动布局可以在保证升阻比不变的条件下，降低驻点及第二锥身等特征点的轨道峰值热流达30%以上。
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| 关 键 词： | 热气动布局 升阻比 热流 优化 航天飞行器 |
| 收稿时间： | 2008-03-25 |
Proposal of Thermal Configuration Optimization Design for a Maneuverable Vehicle |
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| TANG Wei,GUI Ye-wei,WANG An-ling.Proposal of Thermal Configuration Optimization Design for a Maneuverable Vehicle[J].Journal of Astronautics,2009,30(5):1803-1807. |
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| Authors: | TANG Wei GUI Ye-wei WANG An-ling |
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| Keywords: | |
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