航空票价和需求弹性理论 |
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引用本文: | 刘功仕.航空票价和需求弹性理论[J].中国民用航空,1995(7):10-12. |
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作者姓名: | 刘功仕 |
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作者单位: | 民航总局 |
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摘 要: | 一、空运成本比较分析航空票价应以空运成本为基础。现将1993年我国民航直属航空公司空运成本和英、日、法航进行比较,从中可以看出我国空运单项成本与它们的差距及问题所在。由于计算口径不一致,比较时已对成本内容作了调整。如机场起降服务费在我国民航列入直接运营成本,而英、法、日航则不一样。为统一比较,将其从直接运营成本中划出单列。
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关 键 词: | 航空运输 票价 需求弹性理论 民用航空 |
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