| 改善压气机端区流动的新方法——前缘边条叶片技术 |
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| 引用本文： | 伊卫林,唐方明,陈志民,季路成.改善压气机端区流动的新方法——前缘边条叶片技术[J].航空动力学报,2015,30(7):1691-1698. |
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| 作者姓名： | 伊卫林 唐方明 陈志民 季路成 |
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| 作者单位： | 1. 北京理工大学 机械与车辆学院, 北京 100081; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51006100,51176012) |
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| 摘 要： | 针对压气机叶片进气存在端区附面层扭曲而造成局部大攻角问题,借鉴飞机边条翼理论,阐释了LESB(前缘边条叶片)概念,开发了对主叶片施加修型形成边条叶片的造型方法,从而形成LESB技术.为验证其技术效果,选取折转角为60°的NACA65扩压叶栅进行了LESB修型,在利用叶栅试验数据确认CFD模拟精度及掌握使用经验后,对主流区0°攻角、5°攻角带端区附面层扭曲来流条件下NACA65原型叶片及LESB流场进行了数值模拟,对其中流场结构、性能参数及作用机理进行了分析.结果表明:LESB技术能有效组织端区流场,改善压气机性能,15%叶高的LESB修型在0°攻角、5°攻角下改善区域分别可至30%和40%叶高.
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| 关 键 词： | 压气机 叶轮机 前缘边条叶片 端区 分离与损失 |
| 收稿时间： | 2014/1/22 0:00:00 |
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