| 超燃冲压发动机燃烧室空气节流技术研究 |
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| 引用本文： | 田 野,杨顺华,邓维鑫,张弯洲. 超燃冲压发动机燃烧室空气节流技术研究[J]. 推进技术, 2014, 35(4): 499-506 |
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| 作者姓名： | 田 野 杨顺华 邓维鑫 张弯洲 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心 吸气式高超声速技术研究中心,四川 绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心 吸气式高超声速技术研究中心,四川 绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心 吸气式高超声速技术研究中心,四川 绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心 吸气式高超声速技术研究中心,四川 绵阳 621000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51376193)。 |
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| 摘 要： | 为考察空气节流对超燃冲压发动机燃烧室的影响,非定常数值模拟和地面实验相结合证实了空气节流可以实现超燃燃烧室燃料稳定燃烧,研究了节流位置、节流流量、节流撤去时间对节流效果的影响。结果表明:在燃烧室入口马赫数2,静温548.8K,静压101555.9Pa条件下,745mm处节流时,激波串稳定时间较短,稳焰失败;875mm处节流时,火焰稳定成功。随着节流流量和节流撤去时间的增加,燃烧越来越剧烈,壁面压力逐渐升高,可能影响进气道的起动,对于本文来流条件,30%入口空气流量作为节流流量是合适的,440ms以前撤去空气节流是恰当的。
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| 关 键 词： | 超燃冲压发动机 燃烧室 空气节流 火焰稳定 节流参数 |
| 收稿时间： | 2013-06-13 |
| 修稿时间： | 2013-08-15 |
A Study on Air Throttling Technology in Scramjet Combustor |
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| TIAN Ye,YANG Shun-hu,DENG Wei-xin and ZHANG Wan-zhou. A Study on Air Throttling Technology in Scramjet Combustor[J]. Journal of Propulsion Technology, 2014, 35(4): 499-506 |
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| Authors: | TIAN Ye YANG Shun-hu DENG Wei-xin ZHANG Wan-zhou |
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| Affiliation: | Airbreathing Hypersonics Research Center of China Aerodynamics Research and Development Center, Mianyang 621000, China;Airbreathing Hypersonics Research Center of China Aerodynamics Research and Development Center, Mianyang 621000, China;Airbreathing Hypersonics Research Center of China Aerodynamics Research and Development Center, Mianyang 621000, China;Airbreathing Hypersonics Research Center of China Aerodynamics Research and Development Center, Mianyang 621000, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Scramjet engine Combustor Air throttling Flame stabilization Throttling parameters |
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