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| GLS进近的实施方法与优越性比较 | |
| 引用本文： | 魏光兴.GLS进近的实施方法与优越性比较[J].中国民航飞行学院学报,2006,17(6):27-31. |
| 作者姓名： | 魏光兴 |
| 作者单位： | 中国民航飞行学院飞行技术学院,四川,广汉,618307 |
| 摘 要： | GBAS(地基增强系统)是ICAO(国际民航组织)规划的基于GNSS(全球导航卫星系统)、采用DGPS(差分GPS)技术建立的系统,以它为基础的GLS(全球导航卫星地基增强着陆系统)成为目前最令人关注的一种新的着陆系统。不论是导航精度、系统的可靠性和稳定性,还是运营成本的降低,GLS都优于传统的ILS(仪表着陆系统)。本文从GLS系统和飞行实际相结合的角度,讨论了进近的实施方法,分析了进近的偏差和GLS进近的优越性。 |
| 关 键 词： | GLS进近 全球导航卫星系统 GBAS(地基增强系统) |
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