压力畸变试验进气道轴向力数值计算研究

航空发动机在地面试车台进行进气压力畸变试验时，带插板的进气道由于气动载荷的影响会受到较大的轴向力冲击，从而将受到的轴向力传递给固定进气道的进气道支架进而又作用到试车台动架，并对发动机及台架安全造成影响。为评估进气道所受的轴向力大小，采用Fluent软件进行流场计算和数值积分的方法，对插板位于进气道2个典型位置的模型进行了数值分析。结果表明：带插板的进气道所受的轴向力主要来自于进气道唇口和插板2部分，并且2个分力方向相反；2个典型位置所受合力的方向都为发动机逆航向，合力大小分别为107 N和13 183 N。