|
|||||
|
|
| 全球航空公司联盟的回顾和展望(下) | |
| 引用本文： | 邱连中,李桂进.全球航空公司联盟的回顾和展望(下)[J].国际航空,1999(12). |
| 作者姓名： | 邱连中 李桂进 |
| 摘 要： | 在竞争愈演愈烈情况一下，联盟便成为航空公司获取竞争优势的有效工具，其优势主要有四点：（１）给消费者带来诱人的实惠。除了前面所提到的无缝隙服务的好处外，航空公司联盟凭借其网络经济的强大效应，在价格方面可以大幅度让利给消费者。１９９７年第三季度的权威调查显示：在国际航线上，不结盟航空公司的票价比结盟航空公司的票价平均高出３６％。（２）增加收入。调查表明，通过联盟航空公司靠两手增加了它们的运输量，一是从竞争对手那里挖来了可观的市场份额，一是以较好的服务和较低的价格刺激了顾客的需求。（３）降低风险和成本… |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |