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固体发动机壳体一绝热层粘接检验试验和接收准则
摘 要:
大力神34D的固体助推器因接头处绝热层脱粘引起烧穿致使试飞失败后,提出在粘接界面机加一个“J”型槽来修正,对此结构进行了检验试验,并分析了其飞行条件下的应力,从而确定绝热层粘接界面所容许的“J”型槽最大深度为6.35mm.
关 键 词:
固体火箭发动机
防热装置
粘接结构
粘接缺陷
验证试验
有限元法
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