| 复合材料层合板下陷区结构设计 |
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| 引用本文： | 刘婷,葛建彪,彭国辉. 复合材料层合板下陷区结构设计[J]. 南京航空航天大学学报, 2019, 51(1): 41-48 |
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| 作者姓名： | 刘婷 葛建彪 彭国辉 |
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| 作者单位： | 上海飞机设计研究院 |
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| 摘 要： | 复合材料层合板下陷是飞机结构中应用广泛的典型结构细节。以下陷长深比、相同方向下陷区间距、两个不同方向下陷区间距为下陷区设计变量,建立参数化有限元模型;通过下陷应力应变分布、初始失效和最终承载能力分析,确定各设计变量对下陷区结构力学性能的影响,并进行参数化设计。分析结果表明:下陷区结构最先发生损伤的部位为下陷区转折处;合理的下陷参数设计变量取值为长深比B/A≥20、主受力方向上两个下陷区间距A/H≥12、不同方向上两个下陷区间距C/A_(min)≥1.5。
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| 关 键 词： | 飞行器设计 复合材料 下陷 参数化设计 |
| 收稿时间： | 2018-04-09 |
| 修稿时间： | 2018-08-03 |
Structural Design of Composite Laminate with Joggle |
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| LIU Ting,GE Jianbiao,PENG Guohui. Structural Design of Composite Laminate with Joggle[J]. Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2019, 51(1): 41-48 |
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| Authors: | LIU Ting GE Jianbiao PENG Guohui |
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| Affiliation: | Shanghai Aircraft Design and Research Institute, Shanghai, 201210, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aircraft design composite joggle parametric design |
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