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| 涡轴发动机涡轮过渡段环形叶栅试验验证 | |
| 引用本文： | 吴小芳,周颖,刘长青.涡轴发动机涡轮过渡段环形叶栅试验验证[J].航空科学技术,2021,32(2):38-43. |
| 作者姓名： | 吴小芳 周颖 刘长青 |
| 作者单位： | 中国航发湖南动力机械研究所 中小型航空发动机叶轮机械湖南省重点实验室,湖南 株洲 412002;中国航发湖南动力机械研究所 中小型航空发动机叶轮机械湖南省重点实验室,湖南 株洲 412002;中国航发湖南动力机械研究所 中小型航空发动机叶轮机械湖南省重点实验室,湖南 株洲 412002 |
| 摘 要： | 本文以涡轴发动机涡轮过渡段(ITD)为研究对象,进行了环形叶栅试验,获取了过渡段在-15°～15°迎角下过渡段的损失特性.试验结果表明,总压损失随着马赫数的增加而增加,且呈二次曲线关系.在进口迎角为-5°～0°时,涡轮过渡段总压损失最低,在正迎角时,涡轮过渡段总压损失较大,且偏离支板倾斜方向越大,损失越大.试验同时获得... |
| 关 键 词： | 涡轮过渡段 环形叶栅 试验 变迎角 马赫数 |
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