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| 大型民机进近着陆段异常能量风险判据 | |
| 作者姓名： | 鲁志东 张曙光 戴闰志 黄铭媛 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学 交通科学与工程学院,北京 100191;中国民航上海航空器适航审定中心,上海 200335 |
| 摘 要： | 根据大型民机事故统计,进近着陆阶段事故率最高,而其中大部分事故首先表现出异常能量状态,并演变成失控、重着陆、擦尾、冲出跑道等事故类型,或者呈现复飞失败.在归纳上述五类终端事故类型作为重点关注对象基础上,建立典型大型民机飞行数值仿真平台,使用随机模拟和相关性分析方法研究能量状态参数偏离导致进近着陆风险的影响规律.在此基础... |
| 关 键 词： | 大型民机 进近着陆 复飞 能量状态 飞行安全 异常能量预警 |
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