| 美国当前气动与飞行力学发展动向（二） |
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| 引用本文： | 吴克明,全昌业.美国当前气动与飞行力学发展动向（二）[J].飞行力学,1991(4):1-7. |
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| 作者姓名： | 吴克明 全昌业 |
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| 作者单位： | 603所，飞行试验研究院 |
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| 摘 要： | 3 超机动性及其研究计划下一代先进的战斗机ATF,究竟是什么样子,目前已有预研投标的原型机,如YF22,23;但还不明朗,原因在于ATF在美国要求很高。 a.首先必须具有过失速机动能力,可用法向过载接近9; b.可以作超音速巡航,超音速持续机动能力大约为M=1.3～1.5时,ny=3～4;
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| 关 键 词： | 飞行力学 气动力学 飞机 发展 |
THE DEVELOPMENT TREND ON AERODYNAMICS AND FLIGHT DYNAMICS IN U.S.A. (2) |
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| Wu Keming.THE DEVELOPMENT TREND ON AERODYNAMICS AND FLIGHT DYNAMICS IN U.S.A. (2)[J].Flight Dynamics,1991(4):1-7. |
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| Authors: | Wu Keming |
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| Institution: | Wu Keming (603 Research Institude Ministry of Aeronautic and Astronautic Industry) Quan Changye (Chinese Flight Test Establishment) |
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| Abstract: | The recent development of aerodynamics,flight dynamics and test research at NASA Langley, Ames, Dryden research center is presented in this paper.The research method or way that they used in these ar(?)as, particularly on windshear, effect of heavy rain,post stall, computa ion-wind tunnel-flight correlation etc.are useful for ourreference. |
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| Keywords: | windshear post stall sheared tip correlation |
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